2024年12月15日，上海
2024年12月15日，上海浦东新区民办惠立幼儿园2024冬日集市璀璨落幕，劳斯莱斯汽车上海·浦东携品牌首款超豪华纯电超级轿跑车——“闪灵”倾情参与其中，让到场的孩子们感受方寸艺境的别样魅力。
作为劳斯莱斯植根于纯正奢侈品牌发展的更进一步，品牌致力于为各位尊敬的客户提供从容优雅的至臻设计定制服务，并使之与劳斯莱斯产品齐驱并进。此次活动劳斯莱斯汽车上海·浦东将Bespoke定制元素带入校园，展现出了劳斯莱斯定制的多样性，通过缤纷的色彩，精巧的工艺，激发孩子们内心不拘一格的想象力，绽放天马行空的灵感之美。当璀璨灯光亮起，小朋友们的欢声笑语交织在一起，以少时奇想，打破现实空间的束缚。不为脑海中的奇幻世界设限，信手涂鸦亦能梦笔生花。用未经雕琢的纯粹，绽放璀璨奇迹。
诗梦为羽，期冀为翼。此次劳斯莱斯汽车上海·浦东对校园冬日集市活动的支持，不仅为孩子们的节日增添了绚丽色彩，更彰显了品牌对社会的关怀与责任，在这个寒冷的冬日里，传递出浓浓的温情与爱意，让孩子们满载童心，傲然前行。
劳斯莱斯“闪灵”：背景溯源
在内燃机的运用上，劳斯莱斯因缔造世界顶级的超豪华汽车而享有盛誉，但电气化的创想对于劳斯莱斯而言也并不陌生。劳斯莱斯创始人之一亨利·莱斯职业生涯初期便是一名电气工程师，其一生中大部分时间都致力于制造模拟电动车特性的内燃机——静谧运行、即时响应、换挡平顺。
劳斯莱斯“闪灵”：Bespoke高级定制电子架构
劳斯莱斯“闪灵”的电子控制和电力驱动系统架构的智能化程度显著提高，因此这些功能彼此之间可自由直接地传输信息，极少需要进行集中处理。为释放这项技术的巨大潜力，劳斯莱斯软件工程专家团队为“闪灵”开发了一项“分散式智能”技术。该技术在离数据源更近的位置进行数据处理，而非全交由单个中央处理单元处理。
劳斯莱斯“闪灵”：精致非凡的“魔毯般驾乘体验”
历经数月的持续测试，劳斯莱斯一项最新的悬架技术成功获批进行应用，其确保“闪灵”为客户提供劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”。这项技术将在米拉马斯测试场和法国里维埃拉道路测试中得以改进与完善。
基于最新硬件组成部分以及高速处理能力，“闪灵”极为精密的电子侧倾稳定系统可利用劳斯莱斯“旗手”辅助系统数据，读取前方路面情况及卫星导航系统，提醒车辆行驶时注意前方转弯。直线行驶时，该系统可自动解耦“闪灵”的防倾杆，让每个车轮独立运转，避免车辆一侧因路面起伏产生颠簸。这也显著降低了行驶过程中因更小、更频繁的路面质量缺陷引起的高频振动。
当卫星导航数据和“旗手”系统确认前方即将转弯，组件就会重新连接，悬架减震器变硬，四轮转向系统准备启动，以确保车辆轻松驾控。在转弯时，系统会对最少18个传感器进行监测，相应调整转向、制动、动力传递和悬架参数，使“闪灵”时刻保持稳定。对驾驶员而言，这确保了车辆驾驶的静谧性与可预测性，并以前所未有的精细度更好地对车辆进行控制。
劳斯莱斯“闪灵”：智能架构打造无与伦比的车体刚性
劳斯莱斯全铝空间架构以及领先技术为大比例车型的设计实现无与伦比的控制。劳斯莱斯专属平台不仅使设计师可以缔造出劳斯莱斯全新的电动双门超级轿跑车，还为“闪灵”赋予了劳斯莱斯史上最为坚固的车身。
“闪灵”铝制架构采用钢制型材进行加固，可提供卓越的抗扭刚度，与劳斯莱斯迄今为止最大的铝制车身完美融合。一体式侧板从A柱前部延伸至后尾灯后部，这是劳斯莱斯有史以来最大的“深拉”部件——长度接近4米。“闪灵”无柱式车门长约1.5米，其可谓是劳斯莱斯史上最长的车门。
“闪灵”的刚性比现有所有劳斯莱斯车型提高约30%，这是因为该车将极具刚性的电池结构集成至铝制空间框架之中。只有基于劳斯莱斯专属架构打造的车型才能有如此高的刚性。
劳斯莱斯“闪灵”：全新空气动力学标准
劳斯莱斯空气动力学家宣布，傲然立于“闪灵”车头的“欢庆女神”雕像经过重新设计后，“闪灵”的风阻系数（cd）将降至0.26，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。这款具有里程碑意义的车型之所以能有如此赏心悦目的设计得益于劳斯莱斯专属空间架构的应用，其也令工程师们有机会对“欢庆女神”进行焕新重塑。
在米拉马斯进行严苛的风洞测试、数字建模和连续高速测试之后，“闪灵”的风阻系数进一步降至0.25。这不仅创下劳斯莱斯的全新记录，在超豪华车市场也史无前例。
